ロードスターrf(nderc)に車高調整式のビルシュタインb14を装着しました! 今回のロードスター990sは、 純正のキャリパーがなんと!!ブレンボキャリパーなんですよ。 しかもメーカー名:ハイパープロ / HYPERPRO 商品名:サスペンションスプリング(コンビキット)メーカー品番:JANコード:R1150R Roadster R1150Rロードスター コンビ ロードスターrf(nderc)に車高調整式のビルシュタインb14を装着しました! 純正車高はこんな感じで、タイヤとフェンダーのクリアランスが、、、、 めっちゃ気になります(_;)

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ロードスター 車高 純正-マツダ ロードスター (nd) | 納車から2ヶ月経ちました。 本当は納車時から下げようと思っていた、nra純正の車高調整機能付きビルシュタインを下げることにしました。 自分で作業される猛者 NAロードスター 車高調交換。 H4年式 ユーノスロードスター 最近乗り心地が悪くなって来たと言う事でご入庫されました。 純正ビルシュタインにダウンサス。 ちょっと昔のスタン




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NDロードスター用ちょいダウンスプリングです。 ・完成度の高い純正のショックアブソーバー本体を生かす ・少しだけ(約2cm)車高を下げる ・街乗り重視で乗り心地は犠牲にしない(純正に近いバネオフセットが45のロードスター純正ホイール使用時のレバー比 自分のホイールは、オフセットが+35なので10mmワイドになっています。 次に、現状だとリアの車高が高くなってしまっていマツダ/ロードスター 純正ビルシュタインサスペンションがヘタリ 走行性能の不安定感や、車高が下がってしまって 足回りの交換で信頼出来そうなお店を webで探しに探して当店に行きつき 戸塚
cリングですので車高の再調整はありません。 一発勝負です。 なので開放してあるアームブッシュの1g締め付けです。 ロードスターはアームが前後とも多いのですよね。 大変ですが 車高 12(1年以上前) 自動車 > マツダ > ロードスター 15年モデル 男気くん さん クチコミ投稿数: 446件 5 スレッドの最後へ NDに乗られて車高このままで良い NDRF typeS にtypeRSの純正ビルシュタインダンパーとRSRのTi00ダウンサス MO34TDを取付ました。(中古を取付込みで購入)約 30mmダウン見た目違う車に感じる乗り心地



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